Это даже обидно.
Я был на августовской Пятидневной российско-грузинской войне 2008-го года. Писал репортажи, находясь на грузинской стороне. Это была катастрофа — хотя мы тогда еще не догадывались, какого масштаба могут быть катастрофы. Граждане Грузии были унижены, подавлены, принимали меня, русского, как дорогого гостя и бесконечно спрашивали: «Как! Как это могло случиться?» «Будешь в Москве, передай Путину, что он сошел с ума!» (Президентом тогда был Медведев, но это никого не волновало.) «Как! Как русские могут бомбить грузин?» «Как русские и грузины могут стрелять друг в друга?!»
«Ты слышал, Буба Кикабидзе сказал, что никогда больше не приедет в Москву? Ты можешь представить себе Москву, в которую никогда больше не приедет Буба Кикабидзе? Мимино больше никогда не будет хотеть Ларису Ивановну — можешь себе такое представить?»
Это была катастрофа, обрушение мира, каким мы его себе представляли. Нам тогда не хватало фантазии вообразить себе возможный масштаб катастроф.
Но прошло пятнадцать лет. Отношения совершенно не улучшились. Правда, грузинские пограничники иногда не пускают российских иноагентов и просто оппозиционеров к себе в страну. А правящая партия «Грузинская мечта», которую подозревают в особых отношениях с Россией, хотела закон об иноагентах в Грузии принять.
Разумеется, есть в Грузии люди, которые протестовала против закона. Не хотели походить на Россию. Закон не приняли.
И тут раз! — одним росчерком пера Владимир Путин снимает запрет на прямое авиасообщение. И оно возобновляется меньше чем за неделю.
Это даже обидно.
Разве можно просто так, без извинений, репараций, определения статуса Абхазии и Южной Осетии? Так же нельзя! Но прямое авиасообщение — это очень удобно и очень выгодно.
Разумеется, есть в Грузии люди, которые протестуют против вот такого — как ни в чем не бывало — прямого авиасообщения. Протестующие в аэропорту. Протестующая даже президент республики. Но они устанут протестовать, а прямое авиасообщение так удобно, что можно даже и потерпеть — зато пара часов и ты в Тбилиси. Это не закон об иноагентах.
Разумеется, поначалу крупные и серьезные игроки рынка авиаперевозок, члены альянса SkyTeam (даже если их членство приостановлено) не принимают участия в прямом авиасообщении. «Аэрофлот» в Грузию не летает. Но всякий раз, когда по летному полю во Внуково движется борт компании «Азимут» или Giorgian Airlines, руководство «Аэрофлота» подсчитывает упущенную прибыль.
Самая естественная мысль для предпринимателя — какого черта все эти люди заплатили компании «Азимут», тогда как могли бы заплатить мне?
Те, кто помнит 1990-е годы, подтвердят: достаточно открыть рынок и он начинает заполняться. Сначала приходят мелкие и никому не известные компании. Сначала продается в ларьках у вокзала бог знает из чего изготовленный ликер Amaretto del Nonno, а потом, иззавидовавшись, приходят большие бренды. Сначала один, потом десять, потом все, потом какие-нибудь Владимир Познер и Фил Донахью проводят телемост бывших врагов — и всё, рана заштопывается, цивилизационный разлом затягивается, без всяких извинений, без всяких репараций, без всякого разбора взаимных обид. Потому что люди прагматичны и так им удобно. Осадочек, конечно, остается в глубине души, но люди предпочитают пользоваться удобствами, наплевав на осадочек.
Это я к тому говорю, что чудовищная катастрофа, которую мы сотворили сейчас в Украине, может быть устранена одним росчерком пера. Пара десятков лет — и цивилизационный разлом затянется, замажется коммерческими контрактами.
Это я говорю еще и к тому, что на дне всякого коммерческого благополучия — осадочек старых обид, не разрешенных, не проговоренных и не прощенных.
Взболтай — и опять разольется ядом.
